| Annettu kommentti |
| Annetuista risuista osin samaa mieltä. Bussikuljetukset olisivat voineet kulkea perille saakka. Kuuluttajat selvisivät kunnialla vaikeasta tehtävästä - jokaisella on omat maneerinsa, jotka ovat vaihtelua. A-P ja Emppukaan eivät aina olleet parhaimmillaan. Ei kuin kokeilemaan!
Lähtöjen kuljettajat olivat liikaa tulospalvelun varassa - kiikari auttoi suoran päässä ennen kuuluttajia. Lehtolan musta lippu meni multa ohi.
Mutta: ruokatarjonta oli isojen kilpailujen huonointa 40 v kokemuksella. Mulle sattui 8 eurolla kylmiä perunasuikaleita ja kolme ml:n makkarapalaa. Ravintolapäällikkö äkkiä excursiolle Honkajoelle tai Pelloon. |
| Kilpailusta jäi todella kaksijakoiset tunnelmat. Isoimpana räikeänä virheenä täysin väärät tuomiot kahdelle joukkueelle, lauantaina joukkueelle 31 käsittämätön tapahtumaketju vilpistä ja sunnuntaina joukkueen 1 mustalippu oli mielestäni täysin kohtuuton, josta väkisinkin tuli mieleen, että onko jo etukäteen päätetty, ettei kyseinen joukkue ainakaan voita. Näin räikeitä virheitä ei kuuluisi tapahtua tämäntasoisessa kilpailussa. Vahinkoja sattuu joo, mutta virheet pitäisi osata myös myöntää.
Paikallinen kuuluttaja saa myös risuja, niinkuin jo edellä mainittu, voisi opetella olemaan puhumatta toisen kuuluttajan päälle ja kohtelemaan kaikkia tasa-arvoisesti.
Kisapaikalle tullessa perjantaina ei ollut minkäänlaista liikenteenohjausta yms, varikko oli kuin villilänsi.
Positiivista oli auringonpaiste ja kioskien sekä toimitsijaruokailun iloinen henkilökunta, muutoin kisoista ikäväkyllä jäi huono maku.
|
| Hei , tämähän on vapaaehtoista ja tiedämme sen; autot myydään kisan päätteeksi ja silleen ; ei tämä vissiin kenellekkään ole palkallinen päätoimi olla kuljettajana eikä myöskään toimitsijana ? Toimitsija puolelle ei varmaan ole tunkua ; aika lailla samat ihmiset pyörittää kisoja , virheitä tulee , niille ei voi mitään , valitukset suoraan FIA;lle |
| Jotain porkkanaa ehkä tosiaan kaipais ainakin osalle la pudonneista. Tai sitten lohko-arvonta vasta la-aamulla niin ehkä sitten kaikilla joukkueilla olisi oikeat kilpa-autot mukana. Voi olla mahdoton toteuttaa mutta jokainen la paikalla ollut varmasti näki mistä on kysymys. |
| Heh, onkos ko.saitista tullu työnhakupalsta, kun ei kritiikkiä saa esittää. Edelleenkin kannatan, että keskustelulla olis kasvot. Mutta itse kisaan; kisahan oli hieno ja kovatasoinen, aivan loistava lajin kärkitapahtuma! Ainahan tulee jostain parranpärinää,kun isosta tapahtumasta on kyse. Risut tulee sinakin siitä, että alkuun ei millään meinannu rueta lipouja tulemaan; keskiässässäkin aivan törkeitä päälleajoja. Seuraavaksi risuja aivan käsittämättömistä vilppilähtötuomioista, jotka radalla näytetään oikealle joukkueelle, mutta tulospalvelun "lehdellä" ne onkin eri joukkueella. Näin esim kävi D-lohkon viimesessä erässä ja näillä toilailuilla pudotettiin joukkue nro 31 pois pyhältä. Asiaa setvitty kaks päivää puhelimessa. Tulokseen ei vaikuta, mutta kyllä nyt jonkun pitää rueta oikeesti vastaamaan siitä, että homma on läpinäkyvää ja kyllä jonkun pitää osata nostaa käsi pystyyn , että vihkoon meni. Jos kilpailijoida sanktioidaan ja heidän pitäs säännöt tietää ja osata, niin kyllä se täytyy tietää vastuullisten toimijoidenkin. Onnittelut menestyneille! -Härkösen Heikki- |
| Ja sitten ei kestetä palautetta- |
| NYT KAIKKI INNOKKAAT HAKEMUSTA KEHIIN NIIN PÄÄSETTE VAIKUTTAMAAN TÄSSÄKIN OSIOSSA ILMENNEISIIN ONGELMIIN KISOISSA.....
Jokamiehenluokan tuomariston puheenjohtajat kilpailukausille 2022-2023 haku on avattu. Haku on avoinna 30.9.2021 asti.
Jokamiehenluokan lajiryhmä avaa haun tuomariston puheenjohtajien tehtäviin. Haku avataan kilpailukausille 2022-2023.
Tuomariston puheenjohtajiksi hakevilla tulee olla voimassaoleva Nopeuden 1. tason päätoimitsijalisenssi.
Haku on avoinna 30.9.2021 asti.
Pakollinen tuomariston puheenjohtajien koulutus järjestetään 6.-7.11.2021, paikka on vielä avoinna.
Toimenkuva ja tehtävät: AUTOKILPAILUJEN KANSALLISET MÄÄRÄYKSET SUOMESSA
67. Tuomariston puheenjohtajan ja tuomariston tehtävät
Avoimet hakemukset perusteluineen jokamiehenluokan lajipäällikölle sähköpostitse. |
| Autourheilun yleiset säännöt 67. Tuomariston puheenjohtajan ja tuomariston
tehtävät: ...Heillä on velvollisuus valvoa, että
kilpailut tapahtuvat kilpailusääntöjen mukaisesti sekä
että kilpailujen ohjelmaa asianmukaisesti seurataan. |
| Tuomaristo ei anna lippuja! Liputukset päättää kilpailunjohtaja, aluetuomarit antavat esityksen niistä. |
| kpj päättää, kilpailutapahtumavalvojan esityksestä. tuskin tuolakaan montaa liputusta tuli joita ei kilpailutapahtumavalvoja olisi ensin esittänyt. |
| KPJ päättää liputukset- pitäis jo kaikkien tietää |
| Se "yksi" ei kisan liputuksiin yksin vaikuta, aluetuomarit on isossa roolissa. Tuomaristokin, jos se ymmärtäisi puuttua asioihin. On tietenkin helpompaa olla puuttumatta .. |
| Toivottavasti yksi herra ei pääse enää ainakaa näin isoissa kisoissa torniin sekoilemaan |
| Hyvät kisat yleisesti ja keli suosi, risuja nyt ainakin pysäköinnistä ja bussikuljetuksesta. Järjetöntä hankkia bussikuljetus ja olla viemättä edes perille saakka, varsinkin kun aivan radan vierestä menee tie läpi. Jos meinaa isoja kilpailuja järjestää niin kannattaisi olla pysäköintitilaa radalla itsessäänkin ja samalla mahdollisesti kasvattaa myös varikon kokoa. Ainiin ja myös tämä savolainen kuuluttaja voisi harjoitella olemaan puhumatta toisen kuuluttajan päälle, pysymään asiassa ja olemaan neutraali kilpailijoita/joukkueita kohtaan. |
| Varikkoalue aivan liian ahdas autojen määrään nähden. Ostotarjouksia perjantaina olisi nopeuttanut huomattavasti tieto toisesta ostotarjouspisteestä teltan toisella puolella. Nyt kaikki jonottivat samassa. Kisapaikalta pois pääsyssä molempina päivinä useita vaaratilanteita. Ihmiset puikkelehtii keskellä tietä autojen välissä ja autoja lastattiin tulotiellä. |
| Vastausta alempaan että silloinhan sitä saa takaisin päin ku pärjää :) kisat mallikkaasti läpi. Risuja huonosta & kalliista ruuasta ja ostotarjous sekoilu molempina päivinä oli taas omaa luokkaansa.. Mieleen vaan tulee että kuinkahan monta lappua oli väärässä lokerossa??? |
| Pystyykö järjestäjä kieltämään omat hitsauslaitteet jos niillä hitsataan niille merkityllä paikalla, (tulityö) piste? Uskon että monellakin oli oma hitsi mukana mutta ei hitsannut sillä? |
| Hieman mietittävää kaikille. Lauantain tarjouksista yksistään joukkueen 25 autoista tarjouspottiin noin 25000€!
Ja ko. joukkue jäi nuolemaan näppeäjään. Täytyykö tämän olla näin vai voisiko asiaa järkeistää että edes jotain palautuisi pudonneille joukkueille? |
| Hyvät kisat yleisesti ottaen järjestelyiden sujuvuuden puolesta plussat siitä. Muutama epäkohta kuitenkin.:Kisapaikka aivan liian pieni noille automäärille, varikko totaalisen ja liikenneväylät ihan tukossa. Olisi voinut helpottaa hieman jos varikon vastapäiväinen ajosuunta olisi koskenut hinureitakin :).
Entä olisko aikaa jutella hitsuspalvelusta? Törkeempää rahastusta saa hakea. Etekin kun se oli ainoa tapa saada tulitöillä korjattua kilpuria. Ei näin, paska maku jäi.
Lippulinja ailahteleva.
Hienot kisat kuitenkin ja sääkin suosi.
|
| Mahtavat kisat! Pääsääntöisesti kaikki toimi tosi hyvin ja ilma suosi. Isot kiitokset järjestäjille! Pari negatiivistä asiaa kuitenkin, hieman välillä lippulinja ihmetytti, mutta se ei ole helppoa hommaa tuo lippujen jako, joten se siitä. Isoimmat risut menee hitsauspisteelle, jossa siis aivan poskettomat hinnat, tähän pitää jatkossa puuttua! Pojat varmaa muistaa sitten myös ilmoittaa kaikki viikonloput tulot verottajalle, hitsauspisteten vetäjiä taidettiin kuulutuksen kautta mainostaa ihan nimelläkin... |
| Liputukset ihan mitä sattuu koko viikonlopun. Toiset sai lippuja ilman omaa syytä ja osa sai tuuppia luukusta saamatta edes MV-lippua.Taisi autojen värit vaikuttaa liputuksiin tällä kertaa. |
