| Annettu kommentti |
| Yllättävän paljon oli vilppilähtöjä. Lähettäjä olisi myös voinut tulla reilusti ulos kopistaan näyttämään tuota 10 sekunnin taulua. Kuskeille olisi jäänyt paremmin aikaa saada kierrokset kohilleen. Sama homma pätee myös niissä muissakin tauluissa mitä näytettiin jotka myös vain vilautettiin lähtökopin reunasta. Joillekin tuomittiin vilppilähtöjä ja joillekin ei.
Sivusta seurannut katsoja. |
| Pellossa on aina hyvät ja toimivat kilpailut. Tänä vuonna toimitsijoiden joukkoon oli kuitenkin eksynyt huonokäytöksisiä yksilöitä. Apua kun kysyit niin suoraan sanoen auottiin päätä takaisin. Siitä jäi huono maku kun yleensä kaikki olleet Pelhossa niin ystävällisiä. |
| 370 lähtöä joissa keskimäärin 7 kuljettaja per lähtö. Tekee n2590 kilpailusuoritusta, aika paljon. Virheitä väistämättä tulee liputuksissakin. Hyötymiset tulisi pystyä liputtamaan vakavammin kuin varoituksella, varsinkin jos tölmitty putoaa pois kilpailusta. Järjestäjiltä toivoisi että myös aluetuomarit merkittäisiin Kitiin, liiton tulisi edellyttää tämäkin tehtäväksi. Aluetuomarit on suuressa roolissa mikä on lippulinja, ei se yksin ole kilpailunjohtajan piikki joka on auki. |
| Kauhian mukavat kisathan ne aina Pellossa on. Tympässee vaan se, ku muut ajjaa niin hirviän lujjaa, ettei sielä meijjän kamppeilla pysy mukana. |
| Liputuslinja oli muutenkin vähän kyseenalainen ja outo. Tietyt kuskit saivat ajella oikein sikaa eikä lippua saanut (useasti hyötyjen tästä), toiset taas oli liian lähellä toista kilpailijaa ja heti napsahti varotus.
Minäkin yhden varoituksen saaneena ihmettelin lippuani. Ei se minun kisaani pilannut millään tavalla. Ihmettelin vain kyseistä tuomiota. Itse ajoin sisällä omaa linjaa ja "häntä" osui ulkopuolella olevaan kun sladissa menin kurviin. Kiilaamisesta lipun sain.
Yhdessä finaalissa taisi fiatissa repsottaa peräpelti yhden sokan varassa, ei lippua. Taas yleisen B-finaalissa rikkoutui sivuikkuna ja siitä mustaoranssi. Onneksi se peruttiin.
Olisi kiva jos lippulinja olisi kaikille sama.
Järkkäreille iso kiitos. Olivat ystävällisiä ja osasivat ajatella maalaisjärjellä montakin asiaa.
Myös kioskihinnat olivat kohtuullisia ja makkarankääntäjät ystävällisiä.
Ensivuonna uudestaan.
#152 Niina Laapotti |
| Huhuja liikkuu aina, osa joskus totta, joskus ei sinne päinkään. Jos mainittu auto hajosi totaalisesti eikä sitä ollut mahdollista saada ajan puitteissa kuntoon, niin miksipä sitä ei sitten myyntiin voisi aiemmin laittaa kuin vasta yleisen lauantain kilpailun jälkeen jolloin olisi ekana ottanut ev merkinnän itselleen. Petrillä on saattanut olla kotona toinenkin auto, jolla voi yleisessä ajaa palkinnoista, ja kun alkuperäinen auto on hajonnut ja ajohaluja on ja mahdollisuus toisellakin autolla pärjätä yleisessä, niin tottakai se pitää alkuperäinen auto laittaa myyntiin ennen lauantaita jotta voi yleiseen uudella autolla tulla kilpailemaan. Sitä en tiedä onko ollut mitään väliä olisiko auto myyty torstaina jolloin kisa-alueella ei vielä hirveästi ole porukkaa paikalla vai vasta perjantaina jolloin paikalla alkaa olemaan jo kaikki jotka vain kilpailuihin ovat ilmottautuneet ja saapuneet paikalle. Itse olen vahvasti sitä mieltä että jos auto menee kilpailuissa kaupaksi, niin järjestäjä voisi bensarahoja/kulukorvauksia maksaa sen verran kuin autosta on vieraita tarjouksia ollut. Esimerkiksi 30 tarjousta, 3 suojaa, joten 27 kpl 30e tarjousta ja auton omistaja saisi täten 270e kulukorvauksia. |
| G |
| Villisti leviävä huhu kertoo että olisi Laitiselle maksettu rovikkaa kun laittaa autonsa eilen myyntiin. Jos tämä on totta, ollaan todella syvälle menossa. Kuvottavaa. |
| EVK B-finaalissa #45 ajoi huolella toisen perään, näin hyötyi ja sai jatkopaikan. Vain MV! ???? |
