| Annettu kommentti |
| Mitä tulee tuohon 5min huotoaikaan, yleisesti. Kaikkille edellisestä lähdöstä seuraavaan lähtöön nouseville on annettava vähintään 5min huoltoaika. Sillä ei ole merkitystä onko seuraava lähtö keräily-, välierä-, semi-, sijoitus-, tai finaalilähtö. Sillä on merkitys että juoksevassa lähtönumeroinnissa kyse on numeroltaan seuraaavasta lähdöstä.
Jossain tosin olen nähnyt limittäin ajettaessa että lähdöt eivät kuljekkaan peräkkäisinä numeroina, mutta tämä on hyvin poikkeuksellista, jopa aivan käsittämätöntä :) T: emppu |
| auto joka lastattiin kärrylle hyväksyttiin katsastuksessa.kilpailun järjestäjä on tietoinen asiasta.auton pois vienti johtui minun väärin muistamasta säännöstä.terv. jani nurkkala. sanktiota ootellessa. |
| Tuo kyseinen auto joka ajettiin kärrylle katsastuksen jälkeen hyväksyttiin kilpailuun olin samaan aikaan katsastamassa omaa autoa. |
| onko selvyyttä että oliskohan auto vaikkapa mahdollisesti hylätty aamun katsastuksessa jolloin olis numerot otettu pois niin silloinhan saa poistua alueelta |
| Kysysyn vaan ,että onko yleistymässä käytäntö kun auto on katsastettu niin pistetään kärrylle ja poistutaan paikalta.
Näin kävi nyt myös Ruska Reisingin kilpailussa , aamulla auto katsastettu ajettu varikolle ja hetken päästä varikosta syrjemmällä auto ilman numeroita kyytiin ja kotia kohti.Muutama muukin kilpailija näki tämän tapauksen en ollut ainoa ja toivottavasti tulee sanktiota jos mennyt on järjestäjien tietoon koko tapaus. |
| Nonniin. Lainataanpa sääntökirjaa (Jokkis 6.15), kun lukeminen ja sen ymmärtäminen on mitä on:
..."Lähtöjen välissä on edellisestä lähdöstä jatkaville
kilpailijoille annettava huoltoaikaa viisi (5) minuuttia
lähdön päättymisen jälkeen. Järjestäjä päättää ja ilmoittaa, milloin muiden lähtöön osallistuvien kilpailijoiden on oltava lähtöalueella". |
| Mut eikös ole niin et muut on jo valmiina lähtöalueella ja vain nousijoilla on se 5 min huoltoaika. Ja jos nousijat tulee suoraan seuraavaan lähtöön niin lähtö on valmis liikenteesen |
| Tulospalveluhan oli nopeampi kuin kilpailijat, kun ei mukaan ehtineet.
Taisikohan nyt olla vain niin, että järjestäjän (lähtötuomari, johto) vallassa oleva käytäntö viivalle odottelussa oli kärsimätöntä. Ei jaksettu rauhassa ootella kaikkia, kun edellisen lähdön "nousija" (semistä sijoituserään) tulikin suoraan viivalle. |
| Tulospalvelusta voisin ko. virkaa hoitaneena kommentoida muutamalla sanalla kun kuulostaa aiheuttaneen täällä ja kilpailupaikalla keskustelua. Luokkien kaaviot ja alkuerät julkaistaan ilmoitustaululla vasta sääntöjen määräämän 10min tauon jälkeen ja käytännössä tuohon tulee kisasta riippumatta vähintään 5min lisää ennen kuin ensimmäinen lähtö on liikkeellä.
Valitsen kaavion (jokaiselle automäärälle omansa) vasta kun kunkin luokan tarkka osallistujien määrä on tiedossa. Tähän on syynä vain ja ainoastaan se, että merkityksettömiä ja enemmän tai vähemmän vajaita lähtöjä ei ajettaisi päivän aikana ollenkaan.
Kolarissa näitä suoraan maaliin liputettavia lähtöjä tuli 71 lähdöstä yksi (sen takia kun Seniori-luokkaan ilmoittautuneet eivät käyneet suojatarjouksiensa tai jonkun muun syyn takia perumassa osallistumisiaan vaikka autot oli rikkoutuneet jo aiemmissa luokissa tms).
Toinen ongelma mikä tulospalvelun "hitauteen" vaikutti oli sähköjen katkeileminen ilmoitustaululta koko päivän ja kilpailun ajan, joten muutamia seuraavien lähtöjen/erien lappuja ei tuon takia saatu menemään perille ajoissa ja jokaisen lähdön jälkeen. Oma keskustelunsa sitten on, että onko JM-sääntökirja kohdassa 6.15 tulkinnanvarainen, että onko semifinaalien jälkeen 5min huoltotauko vai onko viimeisen semifinaalin ensimmäiseen sijoituslähtöön menijä nousija vai ei...
Kaikenlainen palaute on aina tervetullutta ja toimintaa kehittävää, myös tulospalvelulle, josta otetaan opiksi seuraavia kisoja varten.
Yleisesti kilpailusta: Viisi luokkaa, 166 osallistunutta ja 71 lähtöä välillä klo 10-16.30 sisältäen kaikki tauot ja yhden vastalauseen käsittelyn, ei ole kolarilaisilta sekä muulta talkooporukalta ollenkaan huonompi suoritus :) |
| Ruusut: Rata tosi mukava ja kesti hyvin. Risut:Olikohan kuuluttajatietolomakkeitten täyttö tarkoitettu puuhaksi kisojen alkamista odotellessa ja henkilökunnan iloksi?? Sai huoltojoukotkin kunnon kuntokuurin juostessaan tulostaulun ja varikkopaikan väliä, kun tulospalvelu oli niin hidas ja kuskinkin pitäisi keretä viivalle. Se ketä radalle kuulutellaan ja ketä ei, riippuu ilmeisesti seurastakin jota edustaa. |
| Kiitosta, keräilytaulun numeron vaihto tahti oli sopiva.
Palautteesta oli opittu. Kisa siistiä ajamista tiukan tuomaroinnin valvonnassa. Rata petti ilmeisesti sateen takia parista kohtaa ja keräily alueen lammelle ois voinu tehdä jotain. Hyvä kauden lopetus. KIITOS |
| kioski hinnat oli lapinlisällä,ilmoittautuminen aamulla tosi hidasta,tulospalvelu toimi hitaasti kuuluttaja kuulutti autoja viivalle mutta tulospalvelu ei pysynyt mukana,kaksi soramutkaa petti |
| Nyt täytyy antaa risuja Kolarin poikaile,makkarat 1,50 ja kylymiä jokka viel loppu vaikka pappaluokka ajamatta,HALOO.Bemarille annettu musta aivan höpö homma,kuuluttajaki ois voinu tieten kuuluttaja lomakkeitaki lukkea.Ruusut radasta ja sen kestävyydestä. |
