| Annettu kommentti |
| kitissä on linkki tuloksiin..ostotarjouksia ei tainnut kukaan kirjata..enkä itsekkään ehtinyt. ja käyn myös ansiotyössä ja teen 15 tunnin päivä en ole ehtinyt kaivelemaan niitä tarjouksia mistään..mutta niitä oli 111kpl..en muista monestako eri autosta. Timo Palmen |
| Tulokset ja ostotarjousluettelo eivät jostain syystä näy ??? Tulokset ovat online osiossa . |
| Kovasti on kirjoitus- ja asiavirheitä näissä kirjoituksissa. Yhdelläkin henkilöllä erikoinen määrä sormia kädessä. Lienee sirkkelisahuri tahi metsuri. |
| Tuleeko tulokset ja ostotarjoukset tänne jokkis nettiin? |
| Kävin osallistujalistan ja finaalistit läpi ihan mielenkiinnolla. Täällä itketään palkinnoista kun olivat kuulemma surkeita (en ole niitä nähnyt). Mietin että onko nämä palkinnoista valittajat olleet finaaleissa? Täällä myös kehutaan että isot kisat vetää kuskeja, koska siellä on hyvät palkinnot. Nyt kun katsoo kisassa olleita kuskeja, niin mahtuu yhden käden sormiin ne pari kuskia joilla on meriittiä isoistakin kisoista finaaleissa. Enkä usko että he täällä nyt niistä kauheasti huutelevat, voin toki olla väärässäkin. Eli nämä palkinnoista itkijät jos ajaisivat näissä isoissa kilpailuissa palkinnoista, niin luulen että taitaisivat päästä oikein keräilyeriin asti. Juttuni pointti onkin siis se että olkaa tyytyväisiä siihen kippoonne, kun että sitä henkilöautoakaan tule voittamaan mistään kisasta. Ja mä olen luullut että tärkeintä on päästä ajamaan kilpaa, mutta olen näköjään väärässä. Hieno laji varmasti kun ajetaan vain palkintojen takia o/ |
|
| Alkaa hymyilyttää noi sun kommentit, ensin luulin, jotta olet asioista perillä ? Mutta pitää antaa oppitunti kertauksen vuoksi ! Jokamies luokan kilpailut ajetaan radalla, jossa ajetaan kierroksia niitä varten tehdyllä radalla. Radan varrella on liputuspisteitä ja muutamassa paikassa nykyään aluetuomari. Kun radalla etenee holtiton kuljettaja, niin VHF puhelimesta kuuluu ympäri rataa johto- torniin kommentteja moisen "kuljettajan" toilailuista. Juuri siksi VHF tukkeutuu viestityksestä ! Keskustelun aiheena olevassa tapauksessa niitä riitti maaliliputukseen asti. Sehän oli ns . Grande katastroohvi ja katsoin parhaaksi olla antamatta toista MV lippua. Ehkä minussakin on jotain inhimillistä jäljellä vuosien haukkumisten jälkeenkin :-D . Toivottavasti tämä valaisi tajuntaasi ja ymmärrät lopultakin mistä oli kyse ??? Jos ei, niin voin kyllä samaan hintaan tulla vääntämään ratakiskosta mallin :-) yst,terv, kilpailun johtaja , Jarmo Vähä-Touru |
| Miten kuljettjan ajotapa voi vaikuttaa puhelimiin?? |
| Hei äläkää lopettako viel..mää oon just menos hakeen lisää popcornia ja colaa..tää on parempaa viihdykettä ku salkkarit t:Tipi |
| No kerran kiellon päälle ! Puhelimet ruuhkautuivat juuri kyseessä olleen henkilön ajotavan vuoksi ja tärkein eli aluetuomarin puhelin sippas. Meillä oli Lempäälän UA.n puhelimia käytössä 29 kpl + varapuhelimet ja tietysti se ainoa akuntyhjentäjä sattui käyttöön aluetuomarille. Mihinkäs on kadonneet ne sadat kuljettajat, jotka ajoivat jokkista kivana harrastuksena, eivät palkintojen vuoksi ? No, valtaosa kuitenkin mukana olleista oli heikäläisiä .
2-3 pihlajanmarjaa sadan mansikan joukossa pilaa koko mehustuksen. UGH, se oli siinä :-) |
| Siinä tapauksessa jos puhelimet ruuhkautuu kannattaa asialle tehdä jotakin. Tässä tapauksessahan kisan olisi voinut voittaa kuljettaja jolle olisi PITÄNYT tuomita musta lippu mutta ei voitu koska linjat ruuhkautuivat.
Osallistujamäärään nähden palkinnot olivat surkeat. Monissa kyläkisoissa on vähemmän osanottajia ja palkinnot paremmat. Se on vaan valitettava tosi asia että palkinnot tuovat kuskeja. |
| En juurikaan viihdy kommentoimassa kisatapahtumia, mutta selvennän hieman MV+MV=M hässäkkää. Tornissa seurasin pääasiassa radalla tapahtuvaa toimintaa, lähdöt näin eteenpäin tilanteesta, jossa lähtöalue päättyy. Tästä syystä minun oli luotettava lähtötuomareihin (joita oli 2 )ns. sokeasti ja heidän ilmoitustensa perusteella jaella lippuja. Tilanne ei ollut lainkaan epäselvä, lähtötuomarihan sen määräsi, minä toteutin. Jos kirjoittaja on ko kuljettajan läheisiä, niin kerroppa pikku vinkkinä hälle seuraavaa. Ensimmäinen lähtö: MV holtiton ajo, toinen olisi tullut keltaisen lipun noudattamatta jättämisestä, mutta puhelin yhteys ruuhkautui juuri ratkaisevalla hetkellä. Eli kisa olisi päättynyt ensimmäiseen lähtöön, kaiken toimiessa. Sot sot, nuorena näin , mitenkäs isona ? :-) , Nyt tilanne on osaltani käsitelty, Hyvää kesän jatkoa kaikille ! J. Vähä-Touru / kilpailun johtaja |
| Pienimuotoinen kommentti kilpailunjohtajan nimeämän "kullanmuruveitikan" tapaukseen, jolla siis ilmeisesti tarkoitetaan nuorten luokan kuljettajaa, jonka kisat päättyivät MV+MV eli M. Toinen MV joka tuli haittaavasta kaistanvaihdoista, meni väärälle kuljettajalle, sen todistaa kisan kuvamateriaalitkin ja varmasti myös moni muu paikalla tilanteen nähnyt. Sivusta seuranneena kyseistä vastalause-episodia, ei voi kuin ihmetellä, miten tuomio tuli ja epäselvyyttä siitä kuka tuomion oli antanut. Ensin se oli aluetuomari, eikun lähtötuomari, eipäs kun kilpailunjohtaja. Teeppä siinä vastalause, kun tornin toiminta tätä luokkaa, eli todella sekavaa. Herää kysymys? : Oliko helle ja liian tiukat luurit päässä pehmentäneet jonkun/joidenkin päät? Harmillista oli myöskin se, että lähdönkeräilytaulut elivät eri aikaa, taisi joku myöhästyä lähdöstäkin sen takia. ISO KIITOS kuitenkin koko Säkylän UA:lle kisasta, teitte siitä niin hyvän kuin puitteet antaa myöden. Ja luannikast kesän jatkoo. UGH! |
| Ssojen kisojen isot palkinnot on sekoittaneet muutamien tajun, ei pystytä tajuamaan että kaikissa kisoissa ei pystytä samaan. Luullaan että kisan järjestäminen on joka kerta rahaa tuovaa ja seuralla jää aina useita tuhansia rahaa. Jos jääkin ei tajuta edes sitä että mihin nämä rahat ohjautuu. Isoin osa ohjautuu rataan, joko vuokriin ja kunnostuksiin tai siihen että maksetaan radan teosta syntyneitä velkoja pois. Seuratoimintakin on tärkeää ja maksaa siitä syntyviä kuluja.
Käy sääliksi heitä joiden tekeminen mollataan nollaksi ja viikkojen työ kisan eteen syljetään suusta ulos ajattelematta sen seurauksia. 750 euroa, siinä on tuhannen työtunnin palkka, vittuilun lisäksi. Tätähän nämä asiantuntijat kai halusivatkin? Onko nyt hyvä mieli? Liputuksista vittuilun vielä voi ymmärtää, parhaita tuomitsijoitahan on aina olleet ne jotka sitä moittivat. Sääli että heidän aikansa ei riitä tulla näyttämään kykyään käytännössä, ymmärtämään että ei se niin helppoa ole.
Lainaus: Leuka rintaa ja kohti uusia pettymyksiä.
|
| kaikki kitisijät ja narisijat..tehkää itse kisa, niin näette että se ei ole mitenkään helppoa. Ja Timolta oikein loistava kirjoitus, siinä tuli kaikki asiat selväks.. |
| Voi hyvät hyssykät minkälaista arvostelua muutama ihminen on tänne paiskannut ? Jokamiesluokka on karannut kauas niistä ajoista, joissa se alun perin toimi moitteettomasti. Silloin ajettiin sorakuoppiin tehdyillä radoilla pohjapanssarin varassa, eikä kukaan valittanut radasta. Voittajat saatiin ajamalla, pokaalit jaettiin , kilpailu oli rajua ja kaikki tyytyväisiä. Nykyinen pullamössö sukupolvi on opetettu ajamaan "lentokentillä ja asfaltilla", näillä laitteilla sitten tullaan parkumaan SUOMEN EHKÄ AINOALLE PERINTEISELLE JOKKISRADALLE !!!( Äitiii mun tukivarsi hajos pompussa ). Kannattaisi miettiä ilmoittautuessa mitä on tekemässä, kun noin perhanan hyvin muutamalla asiat on tiedossa. Kukaan ei huomioi esim. sitä, että rataa kasteltiin joka tauolla ja yritettiin parhaan mukaan luoda puitteet mukavalle kisapäivälle, mutta ei tällaista huomata. Samoin kisan venyminen, liputtajat, aluetuomarit, palomiehet jne ovat vain ihmisiä, hekin tarvitsevat helteessä virkistäytymis tauon. Ainoa ylimääräinen tauko oli vastalauseen odottelu, sillä nuorten luokkaa ei voinut jatkaa ennen ko vastalauseen käsittelyä ! Sitähän ei sitten tullut vaikka uhottiin, mutta tällaset kullanmurut viivyttävät kilpailua tarpeettomasti: Em veitikka purnasi mustaa lippua vastaan koko varikkohenkilökuntansa kera, josta olisi voinut lähettää Akk.lle tietoa, mutta oletimme helteen ja tiukan kypärän pehmittäneen päät. Mustaa lippua emme muuten antaneet, vaan se ansaittin kahdella mustavalkoisella!
Rahapalkintojen suuruudesta sen verran, että ne olivat juuri oikeilla tasoilla lajiin ja osanottajien lukumäärään suhteutettuna.
Summa summarum: Kiitos kaikille asiallisia kommentteja antaneille ja Oikein Mukavaa jatkoa. terv. kilpailun johtaja |
| ensinnäkin kiitos kaikille mukana olleille kisassa. taas opimme uutta sen myötä että rata oli paska.jo parin ajetun lähdön jälkeen. kovasti parjattujen palkintojen myötä. Joku täälä kyseli kuka on kehdannut ne antaa, niin voin todeta että tämän jutun allekirjoittaneena olen itse ollut niitä mukana hankimassa. Pokaaleihin meni seuraltamme noin 800euroa jonka lisäksi jaoimme kirjekuorissa rahaa yhteensä 550euroa. Tämä on kaikesta palautteesta päätelen liian vähän. Eräänkin luokan kuljettaja sai kuuleman mukaan vuoden naurut kun, kuoressa ei ollut kuin vaatimattomat 40 euroa pokaalin lisäksi.Meidän pienelle seuralle kisasta kuluineen oli menoja tuollaiset 8000euroa. Lippuja myytin 264kpl kappalehinta 10 eur. Ostotarjouksia oli 111kpl. Kisapäivänä palautettiin ilmottautumis maksuja takaisin kalustorikkojen myötä 700eur. Peruutuksia ennen kisaa oli parisenkymmentä. Todellinen kuljettaja määrä kilpailupäivänä oli kaikki luokat mukaanlaskettuna alle 160 kuljettajaa. seurallemme jäi siis kilpailusta huikeat 750eur tuottoa tästä kilpailusta. Tämä kaikki motivoitsee oikein hyvin jatkamaan tätä ihanaa vaivatonta kilpailujen järjestämistä. Komeita palkintoja saa kyllä kuulemma jo 300euroonkin. pahoittelut siittä että jakamamme alle 50 pokaalia tuli hankittua väärästä paikasta koska hinta ja laatu/koko oli väärä näemmä. Täten toivonkin että jos vielä joskus järjestämme kilpailut jonkinmoiset niin otamme mielellämme järjestelytehtäviin nämä huippuammattilaiset jotka osaavat tehdä sen tuottavan kilpailun joka on jo loppu hyvissä ajoin.Myös siittä pahoittelut että aikaa kului virallisissa muodollisuuksissa,kuten tuomariston kokous ennen palkintojen jakoa. Tämäkin kun vain sattuu kuulumaan kisapäivään ja vaati oman aikansa. toki ymmärrän että odottavan aika on pitkä. Mutta toivottavasti ei tämän takia nyt vaan maantai-aamuna kukaan töistä myöhästynyt.Ja ikävää sekin että tuollaisena helteisenä päivänä pidimme taukoja luokkien välissä tarjoten lippupistehenkilökunnallekin mahdollisuuden käydä vessassa ja syömässä. Heillekin päivä oli varmasti aivan helppo olla vapaaehtoisena talkoissa radalla. Vielä tähän lopuksi että valitettavasti emme ehtineet/löytäneet tähän kilpailuun niin paljon sponsoreita että olisimme voineet jakaa parempia rahoja ja pokaaleja. Näistäkin saa laittaa ehdotuksia minulle yhteystiedot löytyy seuran sivuilta. Hyvää kesän jatkoa kaikille autourheilun ystäville. Säkylän urheiluautoilijoiden puolesta virkaa tekevä pj. ja Drive-in kisan toinen johtaja Timo palmen |
| Niin ne moni tekee. Vie autot kisoihin jossa on hyviä palkintoja = paljon tarjouksia = paljon rahaa. |
| Ajoin keväällä erään rallin joka oli omalle autolle tarkoitettu arvokilpailu. Ilmoittautuminen maksoin 320 euroa, muita kuluja tuli kisasta päälle noin 400 euroa. Pääsimme maaliin, auto ehjänä. Olimme omassa luokassa toisia ja pääsimme palkintojenjakoon. Saimme palkinnoksi pienen kipon. Olimme tyytyväisiä. Monelle autokunnalle noin kulut on vielä huomattavasti kovempi kuin meidän purkille ja he saivat samanlaisia pikkukippoja, eikä kukaan rutissut. Joten te ketä itkette palkinnoista, niin menkää ajamaan suuret kisat ja ottakaan autot sun muut huippupalkinnot mukaan, mutta jääkää kyläkisoista kotiin ruikuttumaan. |
| Radan takia omakin auto hajos, mutta muuten hyvä henkiset kisat ja palkintojen takia en ainakaan ite ajele.. Päätä aukova hinurikuski sen sijaan meinas saada hermot menemään.. |
| älkää nyt hyvät veljet uhokko että ens kerralla ei tulla ajaan et näkyy osallistuja määrässä ja että järjestäjä veti rahat taskuun niinhän se pitäis olla että siitä jotain jäis järjestäjäälle muutta kaikki viulut kun järjestäjä maksaa pois niin ei taida hirveesti viivan päälle jäädä joten ei olla katkeria järjestäjälle ja jos sitä joku tekeis tappiolla saatas ajella omilla takapihoilla ihan rauhassa eikä maksais mitään eikä tarvis marista ps menkääs kuskit joskus tutustuun kilpailun järjestämis puoleen niin sata varmaan teidän ajattelu tapa muuttuis kun kaikki asiat teille selviää mitä mikäkin asia maksaa ja mitä kaikkea järjestämis puoleen kuuluu |
| radan hoitajien puolesta kuitenkin kiitän ensimmäisestä ohjeistuksesta.olemme kyllä tiedustelleet rakentamisneuvoja kokeneilta konkareilta ja tehneet myöskin heidän ohjeiden mukaan.vaikka kesä on komia,niin osittain syynä myös oli tämä pitkään jatkunut kuivuus(normaalisti vesivarantomme riittää ottamaan 60 mottia kerralla ja tunnin päästä saman lisää)nyt ei niin käynyt.vesi jouduttiin hakeen muualta.tarkoituksena oli liottaa koko rata ja saada keväällä tehty savetus toimiin.meillä kaikilla myöskin on siviilityö,joten aina siellä ei voida olla ja TYÖTTÖMIÄ ei tunnu homma kiinnostavan.mutta parhaimpamme edelleen tehdään ja informaatiota voi myös lisää antaa.yhteystietoja löytyy www.huiua.fi.kyllä se iso KARHU sinne vielä tulee. |
| siellä kun kuunneltais niitä jotka ovat tehneet ratoja ennenkin, nyt pahin virhe oli taas että sitä hyvää tavaraa joka on siellä ulkokurveissa, TAASKAAN ei saatu lanattua sinne sisälle ihmetellään vaan mihin se sora ja savi HAIHTUU eikä aatella mittään. nyt iso KARHU sinne ja vettä samalla päälle kun sitä karhuaa sisälle päin, vettä siksi että sitoo sitä savea soraan eli tehdään puuroa ja sitten sekin pitää saada kupulle siihen ajouran kohdille ja sitten jyrällä kiinni että saatte hyvän äetsän kisaan. UGH olen puhunut sa...na. |
| Kisa kesti kauan, "palkinnot" ja jopa pytyt täysin olemattomia, järjestäjälle tullut ahneus ja pisti rahat taskuunsa, eikä panostanut palkintoihin. Onneksi tämä näkyy ainaki ensivuoden osallistujamäärässä, tätä ei helpolla unohdeta. Päälle sai myös ajaa surutta ilman lippuja, plussia ei ollut muuta kuin keli. Jos rata menee aina helvetin huonoon kuntoon, kannattaisiko siihen ehkä panostaa hiukan ?? |
| Kukahan ymmärtää / ehtii ensimmäisenä ajaa ”nykyaikaisen” yksipäiväisen jokamiehenluokan kilpailun jossa tuupparit ja evk ajaisivat limittäin? Seuraavaksi nuoret, naiset ja seniorit samoin limittäin. Tai ajojärjestys päinvastoin. Päivän päätteeksi voisi ajaa kuuman lähdön jossa olisi parhaat tuupparit ja parhaat evk:t. Osallistumismaksu 40 euroa / kisaan ilmoittautuva auto, ei siis luokkiin perustuvaa maksua. Plussana nopea kisan läpivienti, huoltoaikaa kaikille paremmin, vähemmän ”turhia” taukoja, evk-kalusto paremmassa kunnossa ”myyntiin” (enemmän tarjouksia), ja paljon paljon muutakin plussaa. Tosi että kisat kestää aivan liian kauan, ja nimenomaan yleisön ja toimitsijoiden näkökulmasta, nimenomaan yleisön joka ei ole auton ostossa tai sukulaisia, kavereita. |
| radasta on mielestäni turha marista jos sielä on aiemmin käynyt ajamassa pitäs tietää mihin kuntoon se menee ja jos kisaan lähtee ei auta marista sen pituudesta koska ei tarvi olla suuri meedio kun katsoo kuinka monta luokkaa ajetaan siitä sielä omassa pikku päässään laskee kaunko siinä vois mennä ja ne palkinnot eikös tämä ole harrastus ja miettikää minkälaissilla palkinnoilla jm on vuosia palkinnut kilpailijoita täällä on liian hyvät palkinnot muihin lajeihin verrattuna ja ne marisijat jotka valititte palkinnoista olitteko jossain fiinaaleissa jos ette oliko perseestä olla mukana vaikka ette pärjännyt ja jos sekin tuntu väärältä jääkää kotiin |
| Risuja radan kunnosta, oli erittäin huono. Kisa myös venyi liian pitkäksi. nimim. autossa oli iskuvaimennus ennen kisaa. |
| Rata huonossa kunnossa kauheita monttuja, virkaintoisia katsastajia ja kun kisa loppu niin ihmeen pitkä tauko enne kun palkinnot jaettiin |
| Kisa venyi liian pitkäksi,rata aivan hirveässä kunnossa jo parin ensimmäisen lähdön jälkeen. Mitkä palkinnot,kuka kehtaa tuollaisia edes antaa!!Taidettiin rahallisesti vetää kotiopäin melko lailla.
Ruusuja erinomaisesta lähettäjästä ja hyvästä säästä. |
